Supercinque Gt Turbo.In parallelo la casa transalpina istituisce anche per la nuova vettura un trofeo monomarca. Tale trofeo denominato “5 Coppa”, vuole essere una ghiotta occasione per pubblicizzare il nuovo prodotto e fornire una vettura competitiva a tutti i clienti sportivi (scuderie e privati) che vogliano cimentarsi in gare in pista,nonchè un valido banco di prova e sperimentazione sul medesimo modello. La vettura infatti, risulta essere identica esteticamente a quello che è il modello per il grande pubblico, ma con notevoli differenze dal punto di vista tecnico. Per quanto concerne la veste estetica, a colpo d’ occhio, l’ unica differenza sostanziale risulta l’ impiego di cerchi in ferro (quelli che verranno utilizzati sulla vettura stradale come ruota di scorta) che consentono di ottenere un’ impronta a terra maggiore grazie al canale da “6” ,cosentendo così una migliore tenuta di strada.Gli interni risultano spogliati di tutte le finiture preferendo l’ utilizzo delle manovelle alzavetro al posto degli alza cristalli elettrici. L’ impianto elettrico ridotto all’ essenziale e per i cristalli vengono adottati queli della versione “TC” che sono di spessore leggermente inferiore. Il tutto per ridurre al minimo il peso del corpo vettura. Sul portellone posteriore compare la scritta “COUPE” .